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涉外商務(wù)區(qū)周邊道路設(shè)施優(yōu)化改造工程環(huán)境影響評價第二次信息公示

根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》及《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》（國家環(huán)保總局環(huán)發(fā)〔2006〕28號）等相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將“涉外商務(wù)區(qū)周邊道路設(shè)施優(yōu)化改造工程”環(huán)境影響評價有關(guān)信息予以公告。

一、工程概要

涉外商務(wù)區(qū)周邊道路設(shè)施優(yōu)化改造工程位于北部新區(qū)高新園人和組團K21/01號，道路拓寬改造范圍包括云杉南路、云杉北路及財富東路部分路段，改造線路全長519m（含橋梁1座，21.04m）。其中，云杉南路現(xiàn)狀為城市次干道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬26m，雙向四車道，設(shè)計速度40km/h。擬對K0+218.797～K0+342.774段左側(cè)拓寬1個3.5m寬車道，長約124m ；云杉北路現(xiàn)狀為城市次干道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬26m，雙向四車道，設(shè)計速度40km/h。擬對K0+342.774～K0+542.575段兩側(cè)各拓寬1個3.5m寬車道，長約200m；財富東路現(xiàn)狀為城市次干道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬26m，雙向四車道，設(shè)計速度40km/h。擬對K0+254.99～K0+449.911段右側(cè)拓寬1個3.5m車道，長約195m。拓寬車行道用地主要來自人行道縮窄，拓寬后道路等級、行車速度、縱坡不變。

建設(shè)內(nèi)容包括拓寬路段范圍內(nèi)路基拓寬改建、地上地下市政設(shè)施保護或遷改、行道樹移栽、道路交通標(biāo)志標(biāo)線改增。估算投資約980萬元，預(yù)計于2017年4月完工。

二、建設(shè)項目對環(huán)境可能造成的影響

1.施工期

擬改擴建道路，是在既有線位基礎(chǔ)上進行外延拓寬1個車行道、重建人行道。拓寬改造過程中，需對原有綠化帶和行道樹移除，對城市生態(tài)環(huán)境、景觀有一定的不利影響。對現(xiàn)有人行道、路沿、花壇、地面進行翻挖時，將產(chǎn)生建筑垃圾、揚塵、噪聲、振動等環(huán)境問題。另外，云杉南、云杉北路拓寬路段范圍內(nèi)地下分布有污水管線、截污干管，若開挖施工不當(dāng)，易產(chǎn)生水環(huán)境污染。由于改擴建道路位于城市成熟商業(yè)、住宅區(qū)，施工期間對居民、車輛的通行也帶來一定影響。

2.運營期

擬擴建工程屬城市道路擴建，無服務(wù)區(qū)和收費站等服務(wù)設(shè)施，運營期環(huán)境影響主要為交通噪聲和汽車尾氣。

經(jīng)預(yù)測，運營近、中、遠期沿線大氣環(huán)境中NO2高峰小時濃度值在距道路中心線15m處可滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2012）中二類，汽車尾氣對沿線大氣環(huán)境影響較小。

沿線聲環(huán)境結(jié)果為：除財富公寓樓夜間1~4F出現(xiàn)超標(biāo)外，其余敏感點在道路運營近、中、遠期晝、夜聲環(huán)境質(zhì)量均能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中4a類標(biāo)準(zhǔn)。財富公寓樓近期*大超標(biāo)1.3dB、中期超標(biāo)3.8dB、遠期超標(biāo)4.4dB?？紤]到本次交通噪聲預(yù)測是根據(jù)設(shè)計交通量進行，道路兩側(cè)開闊無遮擋條件下進行，受車型比、車流量等參數(shù)不確定性影響，有可能出現(xiàn)預(yù)測值、實測值有出入。實際情況下，財富公寓樓與道路之間有綠化帶、圍墻隔擋，可衰減3~5 dB，建筑物門窗也為中空雙層玻璃窗，受道路交通噪聲影響小。

總體來講，沿線敏感點受改造后道路的交通噪聲影響不大。

三、預(yù)防或減輕不良環(huán)境影響的對策和措施要點

1.施工期

（1）生態(tài)保護

植被保護措施：現(xiàn)有人行道內(nèi)植被、行道樹全部采取移栽保護。待道路擴建完成后，用于道路人行道綠化建設(shè)。對位于云杉北路右側(cè)人行道路沿處的黃葛樹采取就地保護。

城市景觀：加強施工管理。合理布置施工作業(yè)區(qū)、規(guī)范施工區(qū)內(nèi)機械停放，各類材料堆放整齊、采取圍檔施工，棄土棄渣及時清運，*大程度減輕對城市環(huán)境的影響。

（2）水環(huán)境保護措施

施工過程中貫徹“一水多用、重復(fù)利用、節(jié)約用水”的原則，盡量減少廢水的排放量。項目施工人員生活依托周邊設(shè)施，施工區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的少量泥漿水、含油污水，通過設(shè)沉砂池，隔油預(yù)處理后作為場區(qū)抑塵灑水，不外排。嚴(yán)禁未經(jīng)處理，直接排入盤溪河。

（3）環(huán)境空氣減緩措施

施工期環(huán)境空氣影響主要表現(xiàn)在施工場地、材料堆場及運輸車輛產(chǎn)生的揚塵，采取的主要措施有加強施工管理、封閉施工、灑水抑塵、綠化等措施。

建設(shè)方應(yīng)在施工承包合同中明確施工單位的塵污染防治責(zé)任，使施工方嚴(yán)格執(zhí)行《重慶市主城塵污染防治辦法》、《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程現(xiàn)場文明施工標(biāo)準(zhǔn)》以“藍天行動（2013-2017）實施方案”相關(guān)規(guī)定。

（4）噪聲減緩措施

建設(shè)單位在招標(biāo)過程中將噪聲納入工程預(yù)算，將施工噪聲防治納入施工合同中，制定施工組織方案。嚴(yán)格落實《重慶市環(huán)境噪聲污染防治辦法》、《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》、以及《重慶市“寧靜行動”實施方案（2013～2017年）》等相關(guān)要求和規(guī)定。

（5）固體廢物

工程土石方開挖量小，主要固體廢物為拆除舊人行道、花臺等過程產(chǎn)生的建筑棄渣。由建筑渣車密閉運輸至市政指定渣場處理。

2.運營期

（1）生態(tài)保護措施

改造路段建成后，道路綠化采取行道樹+綠化帶相結(jié)合的綠化方式，行道樹樹種利舊路綠化樹種，改造后道路綠化景觀與改造前景觀基本一致，通過加強道路綠化養(yǎng)護、日常修剪后，道路綠化將隨時間的增長而長勢更好，形成的景觀效果也更佳。同時，道路照明、交通標(biāo)識、標(biāo)牌的實施，對發(fā)揮道路交通功能、強化道路景觀效果也有著重要作用。

（2）水污染防治措施

設(shè)置完善的排水管網(wǎng)，并與相鄰管網(wǎng)連接。定期檢查排水設(shè)施完好性，發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)及時維修，確保道路排水通暢。

（3）環(huán)境空氣

一方面是增加道路沿線植樹、種草，加強邊坡綠化。另一方面是通過交通管理，禁止尾氣超標(biāo)車輛上路行駛。定期實施道路清掃和灑水。

（4）噪聲

管理措施：全路段設(shè)置限速、禁鳴標(biāo)志。加強交通管理，綜合降低道路交通噪聲污染。合理設(shè)置智能交通指揮系統(tǒng)，保證道路暢通，降低交通噪聲。加強路面維護，防止因坑洼造成車輛顛簸引起交通噪聲。

工程措施：采用瀝青混凝土路面，優(yōu)化路面設(shè)計，盡量減小路面縱坡。

綠化措施：加強道路兩側(cè)綠化帶和行道樹的建設(shè)。綠化帶宜選用枝繁葉茂、生產(chǎn)迅速的常綠植物，喬、灌、草合理搭配密植，將交通噪聲對沿線環(huán)境的影響程度降至*低。

四、環(huán)境影響評價結(jié)論要點

本工程符合國家產(chǎn)業(yè)政策和重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃，項目的建設(shè)解決了涉外商務(wù)區(qū)進出車輛出行，有利于改善涉外商務(wù)區(qū)周邊交通環(huán)境，并促進涉外商務(wù)區(qū)及周邊商業(yè)發(fā)展，具有良好的社會效益。工程建設(shè)期間，通過采取本報告書中提出的環(huán)保對策和措施的前提下，對周邊環(huán)境影響可以得到緩解；建成運營后，沿線聲環(huán)境、大氣基本可維持在現(xiàn)狀水平內(nèi)，影響增加不明顯，從環(huán)境保護角度，項目實施可行。

五、公眾查閱環(huán)境影響報告書簡本的方式和期限以及公眾認(rèn)為必要時向建設(shè)單位或者其委托的環(huán)境影響評價機構(gòu)索取補充信息的方式和期限

公眾查閱環(huán)評全文本的預(yù)計起始時間：2015年10月11日。

公眾查閱環(huán)評全文本的方式：通過環(huán)評單位、建設(shè)單位均可查閱。

建設(shè)單位：重慶北部新區(qū)市政設(shè)施管理處

代建單位：重慶渝高科技產(chǎn)業(yè)（集團）股份有限公司

聯(lián)系方式：王工 63026661

環(huán)評單位：重慶渝佳環(huán)境影響評價有限公司

聯(lián) 系人：張女士023-67023527、13983778262

E-mail：71125326@qq.com

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